Газ
Горьковский автозавод является одним из старейших автостроительных предприятий России. Первый камень фундамента нового предприятия был заложен еще в конце двадцатых годов прошлого столетия, когда молодая развивающаяся Советская держава остро нуждалась в грузовых автомобилях мало грузоподъемности. И уже в 1932-м году за ворота нового предприятия выехал первый малотоннажный грузовик ГАЗ-АА, платформой для которого послужил американский Ford. И котрый стал самым массовым грузовым автомобилем во всей истории автомобилестроения в РоссииК слову сказать, основатель и директор этой автомобильной компании для Советского автопрома сделал очень немало. Несмотря на свою принадлежность к противоположному классу и свои идеологические разногласия с Советским правительством, Генри Форд, как ни странно, считал молодую державу весьма перспективной и вкладывал в строительство и развитие завода ГАЗ немало своих сил, знаний и даже финансов. Так, новое предприятие было оснащено по последнему слову техники того времени. Форд кроме грузового автомобиля передал так же права на производство легкового Ford-А (подл именем ГАЗ-А). А персонал предприятия проходил обучение под руководством инженеров Ford.
До начала второй мировой войны ГАЗ осваивает еще две грузовые модели, а с началом последней переходит на производство для нужд фронта. По окончании войны, уже в 1945-м году, на заводе в спешном порядке производятся восстановительные работы. И уже в кратчайшие сроки предприятие возобновляет выпуск автомобилей. В этот период времени появляется легендарная ГАЗ-М-20 «Победа». Чуть позже – грузовые автомобили ГАЗ-51 и ГАЗ-63. По правительственному заказу налаживается выпуск ГАЗ-М-12 (ЗиМ ). А спустя еще некоторое время с конвейера завода сходит первый ГАЗ-21 «Волга» - автомобиль, задавший новые стандарты в отечественном секторе легкового транспорта, ставший родоначальником целого поколения «волг», а на сегодняшний день раритетной моделью.
Сегодня Горьковский автозавод остается приверженцем универсальности, выпуская как легковые, так и грузовые автомобили. И те и другие пользуются устойчивым спросом. Но особенно в этом преуспела линейка малотоннажных грузовиков, взявшая свое начало с полуторатонной модели «Газель». На базе этого неприхотливого развозного грузовика сегодня выпускаются обновленная «Газель-Бизнес», налаживается производство нового поколения «Газелей», построен облегченный вариант «Соболь», среднетоннажный «Валдай». Кроме того, с конвейера завода сегодня сходят такие среднетоннажные модели, как ГАЗ-3307, ГАЗ-3309. На шасси этих популярных моделей строятся бортовые грузовики, мебельные и изотермические фургоны, рефрижераторы, эвакуаторы и другая техника специального назначения. Благодаря своей невысокой стоимости, хорошей ремонтопригодности, неприхотливости и простоте конструкции грузовики ГАЗ остаются весьма популярными и востребованными. В том числе – и на вторичном рынке.
Торговый дом «ГрузовикЪ» за восемь лет своей деятельности на рынке поставок запасных частей к грузовым автомобилям сумел наладить тесные партнерские отношения с Горьковским автозаводом. Это позволило компании обеспечить своих клиентов всем спектром запчастей и комплектующих ко всем моделям этого производителя. Обширный собственный склад в состоянии удовлетворить 90 процентов потребности в запасных частях для сервисного обслуживания или срочного ремонта. А прямые поставки непосредственно с завода производителя гарантируют самую интересную цену на весь спектр поставляемой продукции. По нестандартным заказам или по вопросам более тесного сотрудничества можно связаться с нами по контактному телефону в Москве или отправить письмо с запросом или предложением на нашу электронную почту.
